Функция масляного уплотнения, как правило, состоит в том, чтобы изолировать детали, которые необходимо смазывать в деталях трансмиссии, от внешней среды, чтобы не допустить утечки смазочного масла.Каркас похож на стальные стержни в бетонном элементе, который действует как арматура и позволяет масляному уплотнению сохранять свою форму и напряжение.По структуре его можно разделить на каркасное сальник с одной кромкой и каркасное сальник с двойной кромкой.Вспомогательная кромка каркасного масляного уплотнения с двойной кромкой играет роль защиты от пыли, предотвращая попадание внешней пыли и загрязнений в машину.По типу каркаса его можно разделить на сальник с внутренним каркасом, сальник с открытым каркасом и сальник в сборе.По условиям работы его можно разделить на сальник с вращающимся каркасом и сальник с возвратно-поступательным движением.Для коленчатых валов бензиновых двигателей, коленчатых валов дизельных двигателей, коробок передач, дифференциалов, амортизаторов, двигателей, осей и других деталей.